(南充二手车)宁波二手车流通协会精准服务助行业发展二手车交易量超越新车  第1张

3.15前夕,宁波二手车流通协会被宁波市消费者权益保护委员会授于2021年度“消费维权先进集体”。这一荣誉,是对该市二手车流通协会,在推进这一行业健康有序发展,所做工作成绩的肯定。

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宁波经济发展水平领先于全省,浙江省公布的2021年GDP数据显示,省内杭州市、宁波市、温州市的经济总量位居前三。而从人均GDP来看,宁波已超越杭州,位居省内第一,并领跑长三角41城市。经济的发展,让当地的百姓居民口袋里有了钱,汽车也较早地进入了他们的家庭。早在2011年,宁波汽车保有量就突破百万辆时,就达到每3户拥有1辆汽车。随着二手车析出量的不断增加,宁波区域的二手车市场相比全国而言活跃得更早。随着二手车市场的放开,行业无序竞争,交易纠纷不断等现象日趋严重。为改变这一现状,宁波市二手车流通协会,行施职责,建章立制,规范行业,先后出台了《宁波市二手车交易服务代理证管理实施细则》、《二手车交易影像核对系统使用管理暂行办法》。前者管理细则从代理证的申请、办理到使用、管理等作出详细的要求。

影像核对系统的推广使用,对于保障二手车交易双方身份证明和交易意愿真实有效,规范二手车交易行为等方面发挥着作用。

“代理证”和“影像核对”这两制度,从初期的发现问题以指出、整改为主,逐步转为扣分处理为主。从2017年9月“影像核对”系统运行至今,已通过线上核查交易资料的二手车总量为22万(辆)次,共发出扣分通知书近百份,责令改正通知书2份,涉及单位用户17家(次),个人48人(次)。这两项制度得到了中国汽车协会的认同——走在了全国前列。

协会在管理二手车市场的同时,做好会员企业的服务,切实解决他们的实际问题。会员企业在二手车鉴定评估师认证培训上面临难题,,协会主动与市人才培训中心等沟通,联合举办了三期二手车鉴定评估师认证培训,共有127人经过培训考核,获得相应的资格证书。

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图为“自有品牌+自建展厅+自主经营”的实体经营模式——中基汽车城。

在各行各业新业态层出不穷时,二手车市场如何突破传统运行模式?协会积极探索、寻找破局。在协会的支持和服务下,中基汽车城是中国500强中基集团旗下二手车消费一站式生活广场,建筑面积35000平方米,展厅内名车1800多台,集二手车销售、二手车收购、汽车精品商城、维修保养中心、汽车文化生活、车管所、金融机构等一体,给消费者带来了颠覆性的体验,以匠心品质与卓越服务,树立宁波本地二手车行业最高标准。

宁波二手车流通市场通过近些年的培育发展,除了协会的服务外,得益于没出台限购政策等,而显现出市场的供需两旺。

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图为途众汽车城。

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宁波途众二手车市场,被消保委培育认定为海曙区消费教育基地。

据宁波市公安局车辆管理所数据显示,2019年宁波的新车和二手车交易量分别为30.2万辆和30.3万辆,几乎持平;2020年,两者的数据分别为28.9万辆和31.6万辆,二手车开始明显超越;而刚刚过去的2021年,两者数据为31.2万辆和35万辆,差距再次拉大。宁波成为国内又一座二手车跑赢新车的城市。

(来源:凤凰网宁波 通讯员 朱康文)